[인민망 한국어판 11월 22일] 베이판장대교(北盤江大橋)와 강주아오대교[港珠澳大橋: 홍콩-주하이(珠海, 주해)-마카오 해상대교]는 ‘슈퍼 프로젝트’로 판주(泛珠)지역의 육로 교통에 신바람을 불러일으켰고 옛 요새는 사람, 물류, 정보의 통로로 거듭났다. 물이 많기로 유명한 주장(珠江)강은 중국 남방지역을 풍요롭게 했고 판주삼각구역에 아름다움을 선물했다. 판주삼각구역은 광둥(廣東, 광동), 광시(廣西, 광서), 하이난(海南, 해남), 윈난(雲南, 운남), 구이저우, 쓰촨(四川, 사천), 후난(湖南, 호남), 장시(江西, 강서), 푸젠(福建, 복건) 등 9개 성과 홍콩 및 마카오 특별행정구를 포함하며 서로 간의 거리가 멀고 경제적 격차도 크다. 하지만 계속해서 협력 발전, 호혜공영(互利共贏), 개혁 심화, 개방 확대 등을 모색했고 18차 당대회 이후 판주삼각구역은 힘을 모아 혁신, 협조, 녹색, 개방, 공유의 발전이념을 관철시켰으며 지속적으로 메커니즘 보완, 전문성 강화, 환경 개방, 플랫폼 다원화 등 면에서 성장해 나가고 있었다. 최근 ‘9+2’는 바람을 거침없이 뚫고 가는 항공모함 편대처럼 경제적 영향력과 응집력을 방출하고 동쪽과 서쪽을 거침없이 오가며 협력 발전의 기회를 만들어가고 있다. (번역: 은진호)
원문 출처: 신화망(新華網)
출처: 인민망 한국어판 | (Web editor: 吴三叶, 王秋雨)
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