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2020년05월29일 

中 난징 고속철역, SF 블록버스트급 역사 렌더링

19:21, May 29, 2020

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난징(南京)시 규획및자연자원국이

발표한 고속철 난징 북역 렌더링에 따르면

프로젝트는 연내 착공할 계획이다.

역사(役事) 렌더링을 본 네티즌들은

감탄사를 연발하며

열띤 토론을 벌였다.

난징 북역 종합 허브 건설 프로젝트는 국가개발은행 본점으로부터 127억 위안(약 2조 1900억원)의 중장기 여신 지원을 받는다. 프로젝트 주변 건물 이전 작업도 진전을 이루면서 역사 건설이 단축키를 누르고 빠른 실행 단계에 들어갈 것임을 예고하고 있다.

난징 북역은 국가 고속철 통로의 중요한 허브로 창장(長江)경제벨트 종합 교통 허브 건설의 메가급 프로젝트이자 난징이 전국에 다이렉트로 연결되는 ‘미(米)’자형 고속철도망 건설의 핵심 거점이다. 난징 북역 종합 허브 프로젝트는 연내 착공한다. 건설 후에는 북쪽 연강(沿江) 고속철 노선을 연결하면서 ‘8횡 8종’의 국가 고속철도망에 합류해 난징의 종합 교통 허브 위상 강화, 수위 도시로서의 지위 향상, 질적 발전을 위한 지역 성장 거점 구축을 강력하게 뒷받침 할 뿐만 아니라 성역(省域) 공동 발전과 창장삼각주 통합 촉진에도 중요한 의미가 있을 것으로 기대를 모으고 있다.

난징 철도 허브 레이아웃 설명도

‘창장강 강북의 상하이-난징 도시간 철도’로 불리는 북쪽 연강 철도는 국가 ‘중장기 철도망 규획’ 중 강변 통로의 중요한 일환이자 창장삼각주 도시 간 철도 교통망의 중요한 일환이기도 하며, 강북 강변 도시와 난징 도시권, 상하이 도시권을 잇는 빠르고 편리한 직통 통로이기도 하다. 노선은 허페이(合肥) 남역에서 출발해 동쪽으로 추저우(滁州), 장베이신구(江北新區), 류허(六合), 이정(儀征), 양저우(揚州), 타이저우(泰州), 타이싱(泰興), 루가오(如臯), 난퉁(南通), 하이먼(海門), 충밍다오(崇明島)를 거쳐 상하이 철도 허브에 진입하며, 총연장은 약 531km, 시속은 350km이다.

장쑤(江蘇)성 철도사무실의 펑자오샹(馮兆祥) 총괄 엔지니어의 소개에 따르면 올해는 장쑤 철도 건설 풍년으로 560억 위안 규모를 투자해 건설하는 철도 건설 프로젝트 6건을 마칠 계획이다. 이 가운데 상하이-난퉁 철도 1기, 옌청(鹽城)-난퉁 철도, 난징-화이안(淮安)-양저우-전장(鎮江) 남쪽 구간, 쉬저우(徐州)-옌청 고속철 등 철도 노선 4개는 연내 개통 예정이다.

장쑤성 연강 도시권 도시간 철도 건설 규획(2019~2025) 설명도

철도 노선 4개 개통 후

‘철도 위의 장쑤’는

교통 뼈대가 차츰 갖추어지면서

장쑤성 각 시(市)에서 난징까지

1시간 30분대 주파 고속철 교통권이 형성될 전망이다.

번역: 이인숙

원문 출처: 중국철로. 난징발포, 난징일보, 중국장쑤망, 신화일보 내용 종합 

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(Web editor: 李正, 王秋雨)

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