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2021년04월26일 

70년 시간의 흔적, 70년의 발전사 (7)

15:29, September 30, 2019
위: 1958년에 촬영한 중국제일기차(中國第一汽車)제조공장. 이 곳에서 첫 번째 훙치(紅旗) 승용차를 생산했다. 

아래: 2019년 4월 9일 직원이 훙치 조립 작업장에서 생산된 차량을 점검하고 있다. 

60여 년 전, 신중국 자동차 공업은 부흥을 기다렸다. 선대 자동차 엔지니어들은 창춘(長春)에 중국제일기차제조공장(현재 중국제일기차집단유한공사•FAW)을 세우며 중국 자동차 공업 발전의 서막을 열었다. 현재 차세대 ‘자동차 엔지니어’들은 끊임없이 기술을 닦아 세계적 수준으로 끌어 올리며 자체 브랜드의 발전을 위해 노력하고 있다. 2018년 중국 자동차 생산량과 판매량은 각각 2,780만 대와 2,808만 대로 10년 연속 세계 1위다. [사진 출처: 신화망]
위: 1958년에 촬영한 중국제일기차(中國第一汽車)제조공장. 이 곳에서 첫 번째 훙치(紅旗) 승용차를 생산했다. 아래: 2019년 4월 9일 직원이 훙치 조립 작업장에서 생산된 차량을 점검하고 있다. 60여 년 전, 신중국 자동차 공업은 부흥을 기다렸다. 선대 자동차 엔지니어들은 창춘(長春)에 중국제일기차제조공장(현재 중국제일기차집단유한공사•FAW)을 세우며 중국 자동차 공업 발전의 서막을 열었다. 현재 차세대 ‘자동차 엔지니어’들은 끊임없이 기술을 닦아 세계적 수준으로 끌어 올리며 자체 브랜드의 발전을 위해 노력하고 있다. 2018년 중국 자동차 생산량과 판매량은 각각 2,780만 대와 2,808만 대로 10년 연속 세계 1위다. [사진 출처: 신화망]
(Web editor: 李正, 吴三叶)

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