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2018년03월30일 

2025년 중국 고속철 운행거리 3.8만㎞

인민망 한국어판 kr@people.cn
09:57, March 30, 2018
2025년 중국 고속철 운행거리 3.8만㎞
징후[京滬: 베이징(北京)-상하이(上海)] 고속철 건설 총지휘자 루춘팡(盧春房) 원사가 양회(兩會) 기간에 인터뷰를 하고 있다. [촬영/인민망 위카이(于凱) 기자]
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[인민망 한국어판 3월 30일] 중국정협 위원, 징후[京滬: 베이징(北京)-상하이(上海)] 고속철 총지휘자인 루춘팡(盧春房) 중국공정원 원사는 양회(兩會) 기간 인터뷰에서 2025년까지 중국의 고속철 운행거리를 3만 8000㎞로 늘려 더 많은 사람들이 고속철을 탈 수 있도록 할 것이라고 말했다.

루춘팡 위원은 철도 건설 추세를 지속적으로 유지하는 것 외에 과학기술 혁신 분야에서 다음 4가지 업무를 잘 해나갈 것이라고 밝혔다. 첫째, 안전한 고속철. 인력, 물력, 기술력을 통해 안전철도의 안전을 보장한다. 둘째, 스마트 고속철. 환경감지, 자율 학습, 자율 결정을 하는 스마트 기술 등을 연구 개발해야 한다. 셋째, 더 빠른 고속철. 고속자기부상열차, 하이퍼루프 비행열차를 연구 개발해야 한다. 넷째, 녹색 고속철. 에너지를 더 절감하고, 더 환경보호적이며, 소음이 더 작은 고속철을 연구 개발해야 한다.

현재 전국 철도 운행거리는 12만 7000㎞에 달하고, 그 중에서 고속철 운행거리는 2만 5000㎞에 달해 ‘4종4횡’ 고속철망이 앞당겨 건설돼 운행되고 있다. 중국 철도 전기화율, 복선율은 각각 68.2%와 56.5%에 달해 세계 1위와 2위를 차지한다.

사통팔달의 국내 철도망 건설 외에 중국은 국제간 철도망 협력을 심화하고 있다. 올해 2월말 중국-유럽 화물열차는 누적 7200대가 넘게 운행됐고, 운행 노선은 61개에 달했다. 국내 개통 도시는 38개에 달했고, 유럽 13개국, 36개 도시에 운행해 ‘일대일로’ 건설의 상징적인 성과가 되었다. (번역: 이인숙)

원문 출처: <인민일보> 

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출처: 인민망 한국어판  |  (Web editor: 實習生, 王秋雨)

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